第196章：平台技术哪家强（1 / 2）

有一本名为《从动物到上帝》的书中提及过，在漫长的生物演化中，人类通过不断的积累和学习称霸了整个地球。

但是任何人类从未放弃他们的本能，比如男人的征服欲和女人的第六感。

安宁除了第六感之外，控排还有着强大的逻辑能力、

她猜对了；广旗确实是有意在b级车市场上踏出一步。原因嘛、其实还跟李凡愚有着莫大的关系。

之前的断轴事件，对三菱公司的冲击相当的大。

旗下为数不多的几款车型，经过那一次之后几乎陷入了滞销。从十月份到一月份，三菱全国的经销商加起来，总共才销售了不到p;但是因为对国内的技术封锁，所以无论是哪一种平台都不针对国内的车企开放。

这也是国内汽车行业发展不起来的一个原因；平台化技术可以提高开发的自由度，降低不同车型的开发成本和难度。而且最重要的是，它还能提升生产效率和生产品质。

但是现在课不一样了，因为奥迪a4已经在市场上证明了技术的成熟可靠。以目前a4的设计和生产方式为蓝本，便可以很轻易的提炼出平台技术。

这也就是广旗的意图。

顺着安宁的思路，二人很快就大致推断除了广旗的打算。李凡愚不禁在心里暗赞了一声——广旗啊广旗，你们还真有眼光！

话说在汽车历史进程未改变之前的那个时空，a4的mlp平台可是被业界誉为模块化平台的典范！

虽然mlp是奥迪的禁脔，并没有衍生出像cmf那样多的车型。但是看看奥迪自家采用mlp生产的车，就知道这个平台到底是什么水准了。

以a4为基础，奥迪所有命名大于4的车型，都是mlp纵置发动机平台的产物。这其中包括；a4，a5，q5，a6，a8。在这之外类似于s4，rs4，s6，s8这样的各种性能版车型，也都是出自mlp一门！

可以这么说，如果没有这个平台。奥迪能拿的出手的，也特么就是个quattor全时四驱和那闪闪烁烁的大灯了！

想通了这个关节，李凡愚倒是有些兴奋。

要不是广旗和安宁，他还真没往这方面去想。纵观汽车行业，什么来钱最快？

技术输出啊！