第三十九章 投石问路（1 / 2）

在“粤”号上等了几个小时，直到凌晨四点左右，苏秉辉才带着几十名特种兵再次坐进了hy-a雷达在内的全新电子设备。随着f-22a6续服役，加上重新开启了生产线，现在还在花当然，这些战斗机很快就会退役，或者转手卖给其他国家。

东海冲突已经证明，即便是最强的第三代战斗机也绝对不是四代机的对手。在扶桑空中自卫队中，就有一批按照“金鹰”标准进行改进的f-15j，可是在j-2oa面前依然是那么的不堪一击。此外，华夏海航的j-11c在性能上并不比“金鹰”差，同样配备了aesa雷达与大推力动机，可是在势均力敌的空战中连f-35a都打不过，更别说是f-22a。花旗空军花大价钱改进f-15c，除了当时服役的f-22a太少之外，还主要是为了养活军火企业，让生产这种战斗机的波音公司能够继续维持下去。随着重新启动f-22a的生产线，花旗空军显然没有理由继续保持f-15c机群。事实上，因为机体太过老久，f-15c的维护费用暴涨，维持下去的成本并不比采购f-22a替换便宜多少。

只不过，英立言他们要试探的不是“金鹰”的性能，而是那架e-3预警机。

冲突已经证明，扶桑空中自卫队的e-767对j-2oa的探测距离极为有限。虽然这种预警机的雷达来自花旗空军的e-3c，而且在某些方面还更加先进，比如配备的计算机就有更快的运算度，但是在服役之后，e-767就没有改进过，甚至连雷达控制系统的软件都没有更新过。在这十多年里，花旗空军e-3一直在改进，而十多年的技术积累，显然能大幅度提高e-3的性能。更何况，花旗空军最先获得隐身战斗机，也最早开始研制探测隐身飞机的技术。如果花旗空军在该领域已经有所突破，就肯定会用在e-3上，因此弄清楚e-3对隐身战斗机的探测能力有着极为重要的军事价值。

在两架j-2oc的南面，两架jd-15b已经开始对e-3进行干扰。

jd-15b其实就是海军舰载版的j-16dg，同样是双座型，只是机体有所差别，搭载的电子战设备完全一样。j-16dg已经在冲突中证明，其电子战设备能够对e-767进行有效干扰，大幅度缩短e-767对隐身战斗机的探测距离。如果应用得当，j-16dg还能在短时间内瘫痪e-767的雷达。

那么，e-3是不是一样呢？

随着电子攻击机威，那架e-3立即转向。几乎同时，伴随护航的两架f-15c朝电子攻击机扑了过去。

当然，隔着两百多千米，f-15c暂时威胁不到jd-15b。

英立言没有转向，他们的任务就是测试e-3的探测能力，也就正好利用这个机会朝花旗预警机逼近。

只是，好景不长。