第四百二十七章 小圈子（2 / 2）

到了这时，他们才每人一杯黄酒，浅酌慢饮，有了谈话的兴致。光是这食不言一点，也确实值得这个年代国内的某些领导们学习一个了。

“我说老赵啊，你今天这总不是光为了请咱们哥几个吃螃蟹吧？”宋文忠眯着眼，像是在回味着饕餮之后的余韵，半是满足半是懒散的靠在了椅背上。

“这话说得，难得有国内的好东西，我还能不紧着大伙么？”赵锡成笑笑，没有再多打趣，脸上多了几分正色：“你们知道，在中船的招待会上我遇到谁了？”

“中船这两年风头可不小！”乔达蒙和赵锡成类似，做的是与海洋有关的生意，当然也就顺带听了不少关于中船的新闻：“巨型总段造船法，嘿，把韩国人给挤兑的不轻啊！”

“哈，可不是！”

乔达蒙这话出来，立刻桌边就响起了一片只可意会的笑声。

自从中船总公司奋起直追以来，国际造船市场份额至少拿下了5%。这其中日本人至少贡献了1%，剩下的4%则全部由韩国造船企业贡献了出来。

换成九十年代，韩国人已经在造船业市场站稳江恩的时候不同。八十年代，韩国人也不过是刚刚在国际造船市场发力，占全球造船市场的总份额也不过才11%而已。前浪还没上岸，眼看就要被中船总公司这个后浪拍死在岸边了。

而失去了国际造船市场4%的份额，可不仅仅意味着韩国造船企业少赚些钱而已。造船业萎缩了三分之一，连带着钢铁企业去年破天荒的全面陷入亏损。钢铁企业亏损连带基础建设增长缓慢，钢铁价格不降反升——产量下跌导致了规模效益下降，原矿议价能力下降，能源供应产生浪费，为了弥补亏损只好提升产品价格。

原本经济增长势头颇为良好的韩国，当年据估计至少放缓了4%的年增长率。原本预计1986年韩国gdp能够达到1p;</br>