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第41章 先手的重要性(2 / 2)

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不过,试车的过程也有不顺利的,对于发动机改良的情况预估不足的,一脚油门下去,往往来不及反应产生剐蹭磕碰,这一天,大大小小因为添加剂产生的小事故不计其数。

有人痛骂大唐,却立刻有人出面反对:

“你骂人家干蛋啊,人家都说明了让你摸熟车子状况再开你丫的不听还怪谁。”

令叶秋他们没想到的是,新车主对他们的赞扬不算很多,老车车主对他们的试用策略却反响极大,一个个都是不满意的多。

华夏国产重卡的品牌不多,重卡的发展趋势是马力越来越大,可旧车的马力已经确定,想要更换大马力发动机都不容易,跟发动机匹配的变速箱,后桥,大梁什么的都需要更换,那还没有直接买新车来的干脆呢。

可不更换的话,别人的新车一天跑0趟,他们的只能跑10趟,说不定每次爬坡还得有专门的拖车拖一下,再不然是每次少拉两吨。

添加剂对于车辆动力的提升最为明显,有人做过实验,把领到的添加剂加入旧车之后,完全可以媲美大马力的新车,可让他们郁闷的是,市面上没有添加剂出售,想要购买都不可能,想要混过去再领一瓶,却被大唐的人告知,没有新车不予试用,这个结果,他们只能痛骂大唐石化。

叶秋要的是这样的效果,卡车界的口碑效应相当明显,厂家的车型改良互相抄袭也极为严重,唯独有陕汽方面乐的哈哈大笑。

叶秋为了推广自己的添加剂,首选了他们的车型,这让他们的车子在东海省的销量无形之中都增加了不少。

很干脆的联系大唐石化,大唐告诉陕汽公司,添加剂正在抓紧时间量产,陕汽询问价格,大唐告诉他们,每一份添加剂定价为4 .83.)

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