第五百四十九章：我们的航路（五）（2 / 2）

比如后世我国的在南极建立的长城科k站。

就是设立于南设得兰群岛的主岛——乔治王岛之上，另外还有12个其它国家设立的科k站。

在这种情况下，恰好处于南美洲范畴，地理上又远离大陆的“南岛”，自然成为了英国在大西洋南端的最后抓手。

航海是需要点运气的，一个水手们耳熟能详的故事，是从美洲到亚洲的航行过程中，气候出奇的好，以至于麦哲伦为之命名为“太平洋”。

不过老话说：运气只青睐有准备的人。

想想麦哲伦之前的坚持，以及所遇到的挑战，就不会有人认为，他是凭借运气被记录进史册的了。

麦哲伦幸运避开的风暴，在太平洋上有两个名称：台风和飓风。

其中“国际日期变更线”以东称之为飓风、以西称之为台风。

在这里，先解读一下“国际日期变更线”的产生，因为追根溯源的话，这条时间线也算是麦哲伦环球发现的一个副产品。

太阳可以帮助身处世界各地之人，确定自己身处的时间。

然而当一个人完成环球旅行后，就会发现一个问题，那就是他所记录的航海时间，会与原点的时间有一天的误差。

麦哲伦的船员是最早发现这个问题的人。

从1519年9月20日启程算起，到1522年9月6日剩余船只回到西班牙止。

麦哲伦所领导的这次环球探险活动，总计花费了将近3年时间。

那些回到西班牙的幸存者，很快就发现自己的航海日志，比西班牙的时间要少一天。

船员们认为他们回到西班牙的日期是9月5日。

要知道对于出海船只来说，记录航海日志是一件异常严肃的事。

换句话说，是不可能出现一天误差的。

百思不得其解的船员们，只能相信这被“偷”走的一天，是s帝对他们的惩罚。

毕竟在海上面临绝境时，他们曾无数咒骂过s帝。

关于这一天的时间误差，最广为人知的故事，其实并不是麦哲伦留下的，而是后世一位作家。

在这位小说家在书中，将这一误差写成了全书最大的反转点。

在全书的最后，主人公本以为自己回到伦敦的时间，刚好超过了打赌约定的时间点。

但在确认地球母亲帮助自己多赢得了一天时间后，终于笑到了最后。

当然，能够取得这样的喜剧效果，得益于作家为之设计了一条由西向东。

与麦哲伦航线正好相反的路线，欧洲大陆—亚洲-太平洋-美洲-大西洋。

如果作者想成为一名悲剧大师的话，估计就会让主人公由东向西，完成这次赌局了。

在书中，他设定的时间背景为1872年。

这个时间的设定，本身也是有深意的。

南北向切割地球的经线是确定时间的依据，地球可以划出无数经线。

理论上两个东西向并排站立的人，所处在时间也是不同的。