第三百零五章：手推车与轴承（2 / 2）

唯有若润物细无声般，一点一滴的从零开始，默默的改变一个时代的民生，这才是穿越者的影响能够长久留存的根本。

君不见，华夏历史上，那么多自上而下的改革，成功的有几个？

李悝、商鞅罢了！

由民众而推动的改革，才是新政屹立不倒的唯一捷途。

……

手推车？

青豚暗暗思索，制造这玩意，所需的一切都是现成的，唯有轴承，需要发明出来！

古时候的车驾，是没有轴承的，因此车轴磨损的很快。

而青铜打造的车轴构件，造价又太大，远不是能够大批量制造的东西——民众消费不起。

要知道几百年前的春秋时代，一场战争动用的战车也不过才几辆。

纵然是这时候生产力相比于春秋时代，已经先进了很多，但是马车依然不是普通家庭玩得起的！

身为铸造世家的左车家族，也没能拥有一辆马车，从这里就能看出一辆马车的昂贵。

这里面虽然有政治的因素在内，（左车家乃是平民，爵位达不到使用车辆的标准。）

但是，车辆造价过高，也是不得不说的主因。

比如在魏国，甚至连杂号将军爵，专属的名词便是叫做——五乘将军。

魏五乘将军：最低级的将军称号，能够使用五辆马车。

不论是秦国，还是魏国，都有公乘这一级爵位，到了这一级的爵位者，才能够乘坐国家的马车。

甚至，为了让已有工具的效率达到最大化，秦始皇统一六国后，不得不下令，将帝国所有的车辆轴距，全数改成宽度一致的样子，这就是“车同轨”！

为的就是遇上紧急情况，可以征调任意一辆马车，放到轨道上，运送物资！

后世的所谓“砖家”，生硬的从文字上理解为：车辆的轮子要做成一样的大小……

呵呵呵，以秦始皇的聪明才智，会像那些脑袋实心，还要强行解释的“砖家”那么傻吗？

……

若想以小博大，必须将社会上任何一股力量，尽数凝成一股绳，唯有如此，才能做到如臂使指。

要达到让百姓无条件服从自己，就需要给其利益。

这手推车、这砖窑内烧制的砖头，都是青豚即将拿出来的奖励！

唯有利益的捆绑，才能让人跟随自己的脚步，征战天下。

青豚打定了主意，拍拍左车的肩膀，招呼这厮转身离去。

到了军营，青豚画下了几个图纸，将轴承的解剖图画了出来，递给左车。

青豚道：“这东西是用来转动的，它的里面那个圆圈，以及外面这个圆圈，都能够连接在别的构件上。

这里面装有小圆珠，或者小圆棒，能够最大限度的减小摩擦，让推力的应用达到最大化。“